E-shop

FG Sportsline 08-530 BMW M3, 2WD, RTR

Záchranná loď NORDIC, 2 jakost (pouze na objednávku)

Baja 5B 2,0 Buggy RTR s 2,4GHz RC soupravou, kar. černá se systémem DBOX2

Modely BAJA v měřítku 1:5 jsou díky své robustní konstrukci, nenáročnému provozu a jednoduché údržbě určeny nejen pro rekreační poježdění, ale stejně tak najdou své uplatnění na závodních tratích HPI BAJA 5B je buggy obrovských rozměrů. Délka 817 mm a váha necelých 10 kg mluví za vše. Jádro podvozku tvoří vysokopevnostní eloxovaný duralový skelet zaručující torzní tuhost i v extrémních podmínkách. Nový dvoutaktní vzduchem chlazený motor o objemu 23ccm s jis

Baja 5B 2,0 Buggy RTR s 2,4GHz RC soupravou, kar. černá

Modely BAJA v měřítku 1:5 jsou díky své robustní konstrukci, nenáročnému provozu a jednoduché údržbě určeny nejen pro rekreační poježdění, ale stejně tak najdou své uplatnění na závodních tratích HPI BAJA 5B je buggy obrovských rozměrů. Délka 817 mm a váha necelých 10 kg mluví za vše. Jádro podvozku tvoří vysokopevnostní eloxovaný duralový skelet zaručující torzní tuhost i v extrémních podmínkách. Nový dvoutaktní vzduchem chlazený motor o objemu 23ccm s jis

BH145 LF-107 Luňák větroň 6000 mm ARF

Bezmotorová stíhačka to je přezdívka, jíž se dostalo československému akrobatickému větroni LF-107 Luňák. A opravdu, štíhlý trup elegantních tvarů s kapkovitým krytem kabiny jako od Mustanga a především výkony téhle legendy s maximální povolenou rychlostí až 300 km/h dávaly pilotovi pocit, že sedí v něčem docela jiném. První Luňák létal v roce 1948, sériová výroba v letech 1950-51 dala 75 kusů. Po delší době uzemnění v 70. a 80. letech byl

BH152 FOX větroň 6000mm ARF

Dvoumístný polský akrobatický větroň MDM-1 se skvěle uvedl hned při vstupu na mezinárodní scénu v roce 1993 na mistrovství světa akrobatických větroňů s ním Jerzy Makula hladce zvítězil. A ve sbírání medailí on i polský národní tým pokračoval i v dalších dvou desetiletích. ŠestimetrovýFOX z produkce firmy Black Horse určený především pro aerovlek a termické létání. V jeho konstrukci se také počítá s motorizací instalací střídavého elektromotoru výkono

Obchodní loď CAP SAN DIEGO

MS Cap San diego je německá obchodní loď, která je nyní zakotvená v přístavu v Hamburku a slouží jako muzeum, kde si mohou návštěvníci tuto loď prohlídnout od můstu až po motor. Loď byla postavená v roce 1961 a plula na pravidelných obchodních linkách mězi Německem a Jižní Amerikou. Model je postaven v měřítku 1:100 a je dodáván kompletně sestavený. Laminátový trup je již z výroby osazen stejnosměrným elektromotorem SPEED 700. Pro snadný přístup k elektronice je m